USR își exprimă îngrijorarea cu privire la starea de incertitudine a TAROM
USR solicită conducerii TAROM să dezvăluie stadiul de implementare al planului de restructurare al companiei, în urma căruia a beneficiat de un ajutor de stat de 100 de milioane de lei, proveniți din banii contribuabililor români, în luna mai a acestui an. În ciuda încetării grevei piloților, USR subliniază că problemele companiei nu au fost rezolvate și nici nu au dispărut miraculos.
Planul de reorganizare – un mister
USR critică faptul că planul de reorganizare este ținut secret, Ministerul Transporturilor publicând doar un rezumat succint, fără a oferi termene și acțiuni clare. În ciuda situației precare a companiei, care a înregistrat pierderi constante în ultimii 17 ani, depășind 55 de milioane de euro, TAROM a continuat să fie un loc de plasare a „pilelor” de partid pe salarii mari.
Control politic și salarii exorbitante
USR denunță faptul că TAROM, controlată politic, a continuat să se degradeze, în timp ce conducerea companiei de stat a beneficiat de salarii generoase. În 2020, conducerea TAROM a primit peste 36.000 de lei/lună (brut), în timp ce membrii consiliului de administrație, numiți politic și fără atribuții executive, au primit încă 12.500 de lei/lună (brut).
Consiliul de Administrație – un instrument politic
USR susține că Consiliul de Administrație al TAROM este dominat de politică, cu jumătate dintre membri provenind de la PSD și cealaltă jumătate de la PNL. În plus, președintele Consiliului de Administrație este afiliat PSD Timiș, organizația din care face parte și ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu. Conform USR, acest consiliu a fost numit sub supravegherea AMEPIP, agenția înființată de Marcel Ciolacu, care ar fi trebuit să eficientizeze companiile de stat, dar care, în realitate, reprezintă doar o altă oportunitate pentru cei cu conexiuni politice de a beneficia de salarii de lux de la stat.
Investitorii privați – singura soluție pentru TAROM
USR susține că în companiile de stat nu există niciun interes de a opri furtul, ba chiar acesta se desfășoară în conivență cu politicul. Singura soluție pentru TAROM este atragerea de investitori privați, o strategie pe care Claudiu Năsui, fost ministru al Economiei, susține că a implementat-o cu succes în cazul Combinatului de Oțeluri Speciale Târgoviște, care altfel ar fi ajuns la fier vechi sau, și mai rău, ar fi rămas o companie falimentară de stat.
Sursa: Realitatea.net
