Taxarea autovehiculelor poluante: o schimbare radicală în România
România se pregătește să implementeze o nouă politică fiscală care vizează autovehiculele poluante. După ani de ezitări și politici contradictorii, autoritățile par să adopte o abordare mai strictă, aliniată practicilor europene. Noua taxă va înlocui vechea taxă de poluare, aplicată doar la înmatriculare, cu un impozit anual bazat pe nivelul de emisii de CO2 și normele Euro ale vehiculului.
Un sistem de impozitare mai dur pentru mașinile vechi
Directorul Dacia România, Mihai Bordeanu, a subliniat necesitatea unei astfel de măsuri, criticând lipsa de acțiune a autorităților în fața problemei autovehiculelor vechi și poluante. Potrivit acestuia, programele precum Rabla sunt doar soluții temporare, fără a aborda cauzele fundamentale ale problemei, cum ar fi achiziția și utilizarea mașinilor foarte vechi, adesea nefiscalizate. „Statul nu taxează mașinile vechi, dar ne taxează pe noi, cei care cumpărăm mașini noi”, a declarat Bordeanu.
Un model european pentru România
În Europa, impozitarea autovehiculelor pe baza emisiilor de CO2 este o practică obișnuită, iar România pare să urmeze acest exemplu. Ministrul Investițiilor și Proiectelor Europene, Marcel Boloș, a confirmat intenția de a introduce o lege care să taxeze mijloacele de transport poluante. Această inițiativă ar putea descuraja achiziția de vehicule cu emisii ridicate, indiferent de vechimea lor.
Impactul asupra șoferilor și industriei auto
Noua taxă va avea un impact semnificativ asupra șoferilor, în special asupra celor care dețin mașini vechi și poluante. În același timp, industria auto românească ar putea beneficia de pe urma acestei măsuri, prin stimularea vânzărilor de vehicule noi, mai puțin poluante. Totuși, rămâne de văzut cum va fi percepută această schimbare de către populație și cum va influența piața auto second-hand.
O schimbare necesară sau o povară suplimentară?
Deși măsura este justificată din punct de vedere ecologic și economic, ea ridică întrebări legate de echitatea fiscală și de capacitatea cetățenilor de a suporta costurile suplimentare. Într-o țară unde veniturile medii sunt încă scăzute comparativ cu alte state europene, implementarea unei astfel de taxe ar putea genera nemulțumiri și controverse.
Concluzie: un pas spre sustenabilitate?
Noua politică fiscală reprezintă un pas important spre alinierea României la standardele europene în materie de protecție a mediului. Cu toate acestea, succesul său va depinde de modul în care va fi implementată și de măsurile complementare care vor fi adoptate pentru a sprijini tranziția către un transport mai sustenabil.
