Cod Rutier 2025: Viteza mică, o problemă ignorată?
Într-o lume în care viteza excesivă este constant sub lupa autorităților, o altă problemă rămâne în umbră: viteza prea mică. Codul Rutier 2025 introduce sancțiuni pentru șoferii care circulă nejustificat cu o viteză redusă, dar aplicabilitatea acestor prevederi ridică semne de întrebare. Pe drumurile de mare viteză, precum autostrăzile și drumurile expres, vehiculele care nu pot depăși 50 km/h sunt interzise. Totuși, acest lucru nu înseamnă că există o viteză minimă impusă pentru vehiculele care au acces pe aceste drumuri.
Confuzia vitezei minime: Ce spune legea?
Conform Articolului 74 din Codul Rutier, vehiculele care, prin construcție sau alte cauze, nu pot depăși 50 km/h nu au voie să circule pe autostrăzi sau drumuri expres. Cu toate acestea, nu există o limită minimă de viteză pentru vehiculele care respectă această condiție. În teorie, un șofer poate conduce cu 20 km/h pe autostradă, deși limita maximă este de 130 km/h. Această lacună legislativă creează situații paradoxale și potențial periculoase.
Limitele maxime de viteză: O ierarhie clară
În România, limitele maxime de viteză sunt bine definite în funcție de tipul drumului: 50 km/h în localitate, 90 km/h pe drumurile naționale sau județene, 100 km/h pe drumurile europene, 120 km/h pe drumurile expres și 130 km/h pe autostrăzi. Pentru șoferii începători, aceste limite sunt reduse cu 20 km/h, cu excepția drumurilor din localitate, unde limita rămâne 50 km/h. Totuși, lipsa unor limite minime de viteză pe aceste drumuri ridică întrebări legate de siguranța rutieră.
Amenda pentru viteza mică: O lege fără aplicabilitate?
Codul Rutier prevede sancțiuni pentru conducerea unui vehicul cu o viteză cu cel puțin 10 km/h sub limita minimă obligatorie stabilită pe un anumit tronson de drum. Amenda variază între 405 și 607,5 lei. Cu toate acestea, în România nu există drumuri care să impună o limită minimă de viteză, ceea ce face ca această prevedere să fie, practic, inaplicabilă. Nici măcar pe banda de depășire de pe autostrăzi sau drumuri expres nu sunt impuse astfel de limite.
Vehicule lente: O problemă ignorată?
Interzicerea accesului vehiculelor lente, precum tractoarele, mopedele sau scuterele, pe drumurile de mare viteză este o măsură logică. Totuși, absența unor reglementări clare privind viteza minimă pentru vehiculele care au acces legal pe aceste drumuri creează un vid legislativ. Această situație poate duce la conflicte în trafic și la riscuri suplimentare pentru toți participanții la trafic.
Siguranța rutieră: O prioritate neglijată?
În timp ce legislația rutieră se concentrează pe sancționarea vitezei excesive, problema vitezei prea mici rămâne un subiect marginal. În absența unor reglementări clare și aplicabile, riscurile asociate cu viteza redusă pe drumurile de mare viteză sunt ignorate. Este timpul ca această problemă să fie abordată cu seriozitate, pentru a asigura un trafic rutier mai sigur și mai eficient.
