Criza mecanicilor auto: un sector vital în pericol
România se confruntă cu o situație alarmantă în sectorul reparațiilor auto, unde lipsa acută de personal calificat amenință funcționarea a peste 40% dintre service-uri. Această criză nu doar că afectează activitatea economică, dar pune în pericol și siguranța rutieră, vehiculele defecte fiind forțate să circule din cauza întârzierilor în reparații.
Un deficit de personal fără precedent
Statisticile arată că 75% dintre service-uri întâmpină dificultăți majore în recrutarea de muncitori calificați, iar 30% dintre acestea riscă să își închidă porțile în următorii cinci ani. Cauzele sunt multiple: emigrarea specialiștilor către țări cu salarii mai mari, lipsa unui sistem educațional eficient pentru formarea tinerilor și reticența acestora de a intra într-un domeniu perceput ca fiind dificil și neatractiv.
Impactul asupra economiei și consumatorilor
Consecințele acestei crize sunt resimțite de consumatori prin creșterea costurilor și extinderea termenelor de livrare a reparațiilor. În plus, service-urile auto se confruntă cu o birocrație sufocantă și taxe ridicate, care le îngreunează și mai mult activitatea. În lipsa unor măsuri urgente, acest sector vital al economiei riscă să se prăbușească.
Tehnologia nu poate înlocui calificarea umană
Deși digitalizarea și tehnologizarea sunt promovate ca soluții, realitatea este că acestea nu pot compensa lipsa unei resurse umane calificate. Roboții nu pot înlocui mecanicii, vopsitorii sau tehnicienii auto, cel puțin nu în viitorul apropiat. Fără personal pregătit, tehnologia rămâne inutilă.
Propuneri pentru salvarea sectorului
Patronatul Operatorilor de Service Auto (POSA) propune o strategie pe termen lung bazată pe trei piloni: reintroducerea educației profesionale, creșterea atractivității meseriei prin condiții moderne de lucru și salarii competitive și promovarea meseriilor auto în rândul tinerilor. Aceste măsuri ar putea revitaliza un domeniu esențial pentru economia națională.
Angajarea muncitorilor străini: o soluție complicată
Deși POSA a analizat posibilitatea recrutării de muncitori din Asia și alte regiuni, procesul este îngreunat de birocrație, costuri ridicate și bariera lingvistică. Obținerea avizelor necesare poate dura până la un an, iar integrarea acestora implică cheltuieli semnificative.
Un apel urgent către autorități
POSA cere intervenția imediată a statului pentru reducerea taxelor pe muncă, simplificarea procesului de recrutare a muncitorilor străini și reforma educației tehnice. Fără aceste măsuri, România riscă să piardă un sector economic crucial, cu efecte grave asupra consumatorilor și siguranței rutiere.
