Mașinile second-hand: o alegere riscantă pentru buzunarul românilor
Achiziționarea unei mașini second-hand poate părea o soluție economică, dar realitatea ascunde capcane financiare greu de evitat. În România, unde prețul este adesea factorul decisiv, multe vehicule la mâna a doua vin cu probleme ascunse care pot transforma o afacere aparent bună într-un coșmar financiar. Specialiștii avertizează că, de cele mai multe ori, ceea ce pare ieftin la început poate deveni extrem de costisitor pe termen lung.
Top 5 modele de evitat în 2025
Experiența mecanicilor și statisticile din service-uri au scos la iveală o listă de modele care, deși populare, sunt asociate cu defecțiuni frecvente și costuri de întreținere ridicate. Printre acestea se numără:
– BMW Seria 3 (2005-2015), în special modelele diesel 316d, 318d și 320d, cunoscute pentru problemele grave la lanțul de distribuție și turbină.
– Land Rover Freelander II (2006-2014) și Range Rover Sport (2005-2013), cu transmisii automate fragile și suspensii pneumatice defectuoase.
– Chevrolet Aveo (2007-2011), cu probleme la sistemul electric și materiale interioare de slabă calitate.
– Dodge Journey (2008-2014), un SUV cu transmisii automate problematice și componente greu de găsit.
– BMW Seria 5 (2003-2010), cu defecțiuni electronice și suspensii fragile, mai ales la versiunile sport.
Defecțiuni frecvente și costuri ascunse
Problemele tehnice ale acestor modele nu sunt doar frecvente, ci și extrem de costisitoare. De exemplu, lanțul de distribuție al motoarelor N47 de la BMW Seria 3 necesită demontarea întregului motor pentru reparații, ceea ce implică costuri uriașe. La Land Rover, sistemele de tracțiune integrală și suspensiile pneumatice sunt printre cele mai sensibile componente, iar piesele de schimb sunt rare și scumpe.
Chevrolet Aveo, deși accesibil ca preț, vine cu un consum ridicat de combustibil și o fiabilitate scăzută a sistemului electric. În cazul Dodge Journey, problemele de software și transmisii defectuoase sunt frecvente, iar reparațiile sunt dificil de realizat din cauza lipsei pieselor pe piața locală.
Semnale de alarmă la cumpărare
Specialiștii recomandă prudență maximă atunci când prețul unui vehicul este mult sub media pieței. Acesta este adesea un indiciu clar al unor probleme ascunse. Un alt semnal de alarmă este kilometrajul suspect de mic pentru o mașină veche de peste 10 ani. În general, vehiculele utilizate în afara țării acumulează între 20.000 și 30.000 de kilometri anual, iar manipularea odometrului este o practică des întâlnită.
Un istoric complet de service și o inspecție tehnică într-un atelier autorizat sunt esențiale pentru a evalua starea reală a mașinii. De asemenea, ofertele „de nerefuzat” sau reducerile mari de preț ar trebui să ridice suspiciuni, fie în privința vehiculului, fie a documentelor acestuia.
Concluzii din experiența mecanicilor
Deși nu toate vehiculele din categoriile menționate sunt problematice, riscurile asociate cu acestea sunt semnificativ mai mari. Costurile de reparație și întreținere pentru modelele premium sau mai rare rămân ridicate, chiar și în cazul unor exemplare bine întreținute. Alegerea unui dealer autorizat, care oferă garanție și un istoric complet al vehiculului, poate reduce considerabil riscul de a achiziționa o mașină cu probleme.
