„Rovinieta de Brașov” – O nouă taxă care lovește transportatorii
Începând cu 1 ianuarie 2025, județul Brașov introduce o măsură controversată care va afecta semnificativ industria transporturilor. Vehiculele de mare tonaj vor putea circula pe anumite drumuri județene doar în baza unui permis de liberă trecere și a unei taxe de drum, denumită sugestiv „Rovinieta de Brașov”. Această inițiativă, aprobată de Consiliul Județean Brașov, vizează 16 drumuri județene, distribuite în zonele Brașov, Făgăraș și Rupea.
Costuri suplimentare pentru transportatori
Taxa anuală pentru vehiculele cu o masă maximă autorizată între 24 și 40 de tone va fi de 1.500 de lei. Această sumă se adaugă la cheltuielile deja ridicate ale firmelor de transport, crescând presiunea financiară asupra acestora. În timp ce autoritățile susțin că măsura va contribui la întreținerea infrastructurii rutiere, transportatorii consideră că aceasta reprezintă o povară suplimentară, care ar putea duce la creșterea costurilor de transport și, implicit, a prețurilor pentru consumatori.
Excepții care ridică întrebări
Regulamentul prevede excepții pentru anumite categorii de vehicule, inclusiv cele utilizate de instituțiile publice din domeniul apărării, siguranței publice și serviciilor de urgență, precum și pentru transportul public local regulat de persoane, transportul școlar și utilajele agricole înmatriculate în județul Brașov. Deși aceste excepții sunt justificate din punct de vedere social, ele ridică întrebări legate de echitatea aplicării taxei.
Impactul asupra economiei locale
Introducerea „Rovinietei de Brașov” ar putea avea consecințe semnificative asupra economiei locale. Firmele de transport ar putea evita tranzitarea județului, ceea ce ar afecta indirect alte sectoare economice, precum comerțul și turismul. În plus, micii transportatori, care operează cu marje de profit reduse, ar putea fi nevoiți să își reducă activitatea sau chiar să își închidă afacerile.
O măsură necesară sau o povară inutilă?
Deși autoritățile locale susțin că această taxă este necesară pentru întreținerea și modernizarea drumurilor județene, criticii consideră că măsura este prost gândită și va avea un impact negativ asupra competitivității economice a județului. Într-un context economic deja marcat de incertitudini, „Rovinieta de Brașov” pare să fie mai degrabă o povară suplimentară decât o soluție sustenabilă.
