Majorarea amenzilor rutiere în 2025: un șoc pentru șoferi
În 2025, șoferii din România se confruntă cu o creștere semnificativă a amenzilor rutiere, o consecință directă a neplafonării punctului de amendă și a majorării salariului minim brut. Această decizie a Guvernului a dus la o creștere de peste 20% a valorii sancțiunilor, transformând abaterile minore în penalizări financiare considerabile.
ITP expirat: sancțiuni care depășesc imaginația
Una dintre cele mai dure sancțiuni din Codul Rutier 2025 este aplicată pentru lipsa Inspecției Tehnice Periodice (ITP). În momentul expirării ITP-ului, înmatricularea vehiculului este suspendată automat, iar șoferii care continuă să conducă încalcă două prevederi legale. Conducerea unui vehicul fără ITP valabil atrage între 9 și 20 puncte de amendă, iar conducerea unei mașini cu înmatricularea suspendată adaugă alte 20 puncte de amendă. Cumulativ, amenda poate ajunge între 5.872,5 lei și 8.100 de lei, iar certificatul de înmatriculare este reținut până la efectuarea inspecției tehnice la Registrul Auto Român.
Clasele de amenzi: o povară financiară pentru șoferi
În 2025, valoarea unui punct de amendă este de 202,5 lei, ceea ce înseamnă că sancțiunile sunt împărțite astfel:
– Clasa I (2-3 puncte): 405 lei – 607,5 lei;
– Clasa a II-a (4-5 puncte): 810 lei – 1.012,5 lei;
– Clasa a III-a (6-8 puncte): 1.215 lei – 1.620 lei;
– Clasa a IV-a (9-20 puncte): 1.822,5 lei – 4.050 lei.
Pentru persoanele juridice, sancțiunile sunt și mai drastice, variind între 21 și 100 puncte de amendă, adică între 4.252,5 lei și 20.250 lei.
Impactul economic al noilor reglementări
Creșterea amenzilor rutiere nu doar că afectează bugetele personale ale șoferilor, dar ridică și întrebări privind eficiența acestor măsuri în reducerea abaterilor. Într-un context economic deja tensionat, aceste sancțiuni pot genera o presiune suplimentară asupra cetățenilor și companiilor, în special pentru cei care depind de transport în activitatea lor zilnică.
Consecințele ignorării reglementărilor
Conducerea unui vehicul fără ITP valabil nu doar că atrage sancțiuni financiare severe, dar implică și riscuri majore pentru siguranța rutieră. Suspendarea automată a înmatriculării este o măsură care subliniază importanța respectării normelor tehnice, însă costurile ridicate ale amenzilor pot descuraja unii șoferi să remedieze situația în timp util.
Un sistem de sancțiuni care provoacă controverse
Deși scopul declarat al acestor măsuri este creșterea siguranței rutiere, efectele lor asupra populației sunt discutabile. Creșterea semnificativă a amenzilor poate fi percepută ca o povară disproporționată, mai ales în contextul în care infrastructura rutieră rămâne deficitară. În plus, lipsa unor programe eficiente de educație rutieră și a unor politici de prevenție accentuează sentimentul de nemulțumire în rândul șoferilor.
Concluzie: o realitate dură pentru șoferii români
Codul Rutier 2025 aduce schimbări semnificative, iar șoferii trebuie să fie mai vigilenți ca niciodată. De la creșterea amenzilor până la sancțiunile severe pentru lipsa ITP, aceste reglementări subliniază necesitatea respectării stricte a normelor rutiere. Totuși, rămâne de văzut dacă aceste măsuri vor conduce la o îmbunătățire reală a siguranței pe drumurile din România sau vor genera doar nemulțumiri și dificultăți financiare.
