Industria auto din România: un declin alarmant în februarie 2025
Producția autohtonă de automobile a înregistrat o scădere semnificativă în februarie 2025, cu un total de 45.797 de unități produse, marcând o reducere de 5.33% față de aceeași lună a anului precedent. Această contracție a fost resimțită în mod egal de cele două mari uzine auto din țară: Dacia Mioveni și Ford Otosan Craiova.
Uzina Dacia a raportat o producție de 26.417 unități, în timp ce Ford Otosan a contribuit cu 19.380 de vehicule. Aceste cifre subliniază o problemă structurală în industria auto românească, care pare să fie afectată de factori economici și logistici ce necesită o analiză detaliată.
Scădere dramatică pe primele două luni ale anului
Analizând primele două luni din 2025, producția totală de automobile a ajuns la 85.260 de unități, o scădere de 14% comparativ cu aceeași perioadă din 2024, când s-au produs 99.216 unități. Dacia a fabricat 48.582 de vehicule, iar Ford Otosan 36.678, evidențiind o diminuare constantă a volumului de producție.
Aceste date ridică semne de întrebare cu privire la sustenabilitatea industriei auto din România, care se confruntă cu provocări majore, inclusiv fluctuații ale cererii, probleme de aprovizionare și posibile schimbări în preferințele consumatorilor.
Contextul global și impactul asupra pieței locale
Scăderea producției auto nu este un fenomen izolat, ci reflectă o tendință globală influențată de crizele lanțurilor de aprovizionare, creșterea costurilor materiilor prime și tranziția către vehiculele electrice. În acest context, România trebuie să-și regândească strategiile pentru a rămâne competitivă pe piața internațională.
În plus, eliminarea treptată a motoarelor diesel din programele de reînnoire a parcului auto, cum ar fi Rabla 2025, ar putea influența negativ producția locală, având în vedere că o parte semnificativă a vehiculelor fabricate în România sunt echipate cu astfel de motoare.
Provocări și perspective pentru viitor
Industria auto românească se află la o răscruce, unde deciziile strategice vor determina viitorul acesteia. Investițiile în tehnologii noi, adaptarea la cerințele pieței și îmbunătățirea infrastructurii de producție sunt esențiale pentru a inversa tendința descendentă.
În același timp, colaborarea între guvern, producători și furnizori devine crucială pentru a depăși obstacolele actuale și pentru a asigura o creștere sustenabilă pe termen lung. România trebuie să-și consolideze poziția ca un jucător important în industria auto europeană, prin inovație și adaptabilitate.
