Probleme majore la Dacia Jogger: un șurub care poate pune vieți în pericol
Dacia Jogger, modelul lansat ca o soluție inovatoare pentru segmentul vehiculelor multifuncționale, se confruntă cu o situație critică. Compania a inițiat o amplă operațiune de rechemare în service la nivel european, vizând vehicule fabricate între 28 martie și 10 octombrie 2024. Motivul? Un șurub care nu a fost strâns corespunzător în uzină, ceea ce poate duce la pierderea controlului asupra direcției mașinii.
Defecțiunea a fost identificată de inginerii Dacia și afectează 5.659 de unități, conform autorităților franceze. Indiferent de motorizare – GPL, hibrid sau benzină – toate aceste vehicule sunt expuse unui risc major. Problema constă în cuplul insuficient de strângere la suporturile butucului spate, ceea ce poate reduce durata de viață a ansamblului și poate duce la pierderea unei roți din spate. Consecințele sunt evidente: pierderea controlului vehiculului și un risc crescut de accidente grave.
Impactul asupra producției și măsurile luate
Vehiculele vizate au fost produse în uzina Dacia din Maroc, care a preluat producția modelului Jogger începând cu anul 2024. Tranziția producției de la Mioveni la Tanger s-a realizat treptat, însă această schimbare nu a fost lipsită de probleme. În România, doar 15 unități sunt afectate, dar nu este clar dacă acestea provin din uzina de la Mioveni sau din cea din Maroc.
Proprietarii mașinilor afectate vor fi contactați pentru a se prezenta într-un service autorizat. Acolo, problema va fi remediată prin strângerea șurubului la cuplul stabilit. Această campanie de rechemare subliniază importanța siguranței și responsabilității în industria auto.
Un precedent periculos pentru Dacia
Acest incident ridică întrebări serioase despre procesele de control al calității în uzinele Dacia. Deși compania a reacționat prompt, reputația sa ar putea avea de suferit. Într-o industrie unde siguranța este primordială, astfel de erori pot avea consecințe devastatoare, atât pentru consumatori, cât și pentru brand.
Rechemările în service sunt o practică obișnuită în industria auto, dar amploarea și gravitatea acestei situații atrag atenția asupra necesității unor standarde mai stricte de producție și verificare. Într-o eră a inovației tehnologice, astfel de probleme nu ar trebui să mai apară.
Concluzii implicite și perspective
Deși măsurile luate de Dacia sunt necesare și binevenite, acest caz evidențiază vulnerabilitățile din lanțul de producție al companiei. Într-o piață extrem de competitivă, astfel de incidente pot afecta încrederea consumatorilor și pot avea repercusiuni economice semnificative. Rămâne de văzut dacă Dacia va reuși să își recâștige reputația și să evite astfel de probleme în viitor.
