Taxe auto 2025: O povară tot mai grea pentru șoferii români
Într-un context economic marcat de creșterea constantă a costurilor, taxele și impozitele auto au devenit un subiect fierbinte pentru proprietarii de vehicule din România. În ultimii doi ani, aceste taxe au crescut cu aproape 30%, determinând tot mai mulți români să se orienteze către autovehicule cu propulsie hibridă. Acestea sunt percepute ca o alternativă mai accesibilă decât vehiculele electrice, beneficiind de taxe mai reduse din partea statului.
Impozitul auto: Cum se calculează în 2025?
Impozitul auto pentru anul 2025 continuă să fie calculat pe baza capacității cilindrice a motorului, cu valori care variază semnificativ. De exemplu, pentru motoare de până la 1.000 cmc, impozitul este de 45 lei pe an, în timp ce pentru motoare de peste 3.000 cmc, acesta poate ajunge la sume exorbitante, de până la 7.480 lei. Totuși, administrațiile locale au libertatea de a ajusta aceste valori, aplicând reduceri pentru vehiculele mai puțin poluante sau majorări pentru cele mai vechi și mai poluante.
Hibridul: Soluția pentru taxe mai mici?
Vehiculele hibrid, precum Dacia Duster 3 Hybrid, sunt considerate o soluție viabilă pentru reducerea poverii fiscale. Cu un motor de 1.6 litri, acest model poate beneficia de impozite extrem de mici, sau chiar inexistente, în funcție de oraș. De exemplu, în București și Cluj-Napoca, impozitul anual este de doar 4 lei, în timp ce în Timișoara este complet gratuit. În alte orașe, precum Constanța, acesta poate ajunge la 56 lei pe an, o valoare totuși semnificativ mai mică decât pentru vehiculele convenționale.
Taxa de poluare: O nouă provocare pentru șoferi
Un proiect legislativ aflat în discuție prevede introducerea unei taxe de poluare pentru vehiculele vechi, începând cu anul viitor. Aceasta ar urma să fie calculată în funcție de norma de poluare a vehiculului. De exemplu, pentru o mașină veche, cu norma EURO 2, taxa anuală ar putea varia între 1.800 și 1.900 lei. În schimb, pentru vehiculele noi și mai puțin poluante, taxa ar putea fi de doar 30-50 lei pe an, ceea ce le face o opțiune mult mai atractivă.
Impactul asupra pieței auto
Creșterea taxelor și introducerea unor noi impozite pentru vehiculele vechi ar putea avea un impact semnificativ asupra pieței auto din România. Tot mai mulți șoferi ar putea fi determinați să renunțe la mașinile vechi în favoarea unor modele mai noi și mai eficiente din punct de vedere al consumului și al emisiilor. În același timp, producătorii auto, precum Dacia, ar putea beneficia de o creștere a cererii pentru vehiculele hibrid și electrice.
Concluzii fără concluzii
În timp ce autoritățile încearcă să echilibreze nevoia de venituri fiscale cu obiectivele de mediu, șoferii români se confruntă cu decizii dificile. Alegerea unui vehicul mai puțin poluant poate reduce semnificativ costurile anuale, dar rămâne de văzut cum vor evolua aceste politici fiscale și ce impact vor avea asupra comportamentului consumatorilor.
