Cod Rutier 2025: Trotuarul – Parcare sau Drept al Pietonilor?
Într-o Românie sufocată de lipsa locurilor de parcare, trotuarele au devenit câmpuri de bătălie între șoferi și pietoni. Mașinile parcate pe trotuare, fie în fața locuințelor, fie în spații publice, sunt o imagine omniprezentă. Însă, conform Codului Rutier 2025, această practică este reglementată strict, iar șoferii care nu respectă legea riscă sancțiuni severe.
Este legal să parchezi pe trotuar în fața casei tale?
Legea este clară: trotuarele sunt destinate exclusiv circulației pietonilor. Blocarea acestora cu vehicule imobilizate, chiar dacă se află în fața propriei locuințe, este interzisă. Avocatul Valentin Ciobanu subliniază că, în astfel de cazuri, pietonii sunt forțați să circule pe carosabil, crescând riscul accidentelor. Prin urmare, șoferii care nu lasă un spațiu de cel puțin un metru pentru trecerea pietonilor pot fi sancționați.
Restricții și sancțiuni pentru parcare neregulamentară
Codul Rutier 2025 introduce sancțiuni clare pentru oprirea sau staționarea în zone interzise, cum ar fi în apropierea trecerilor de pietoni, intersecțiilor sau curbelor. În cazul parcării pe trotuar fără respectarea regulilor, amenda minimă este de 405 lei, iar cea maximă poate depăși 600 de lei. În cazuri mai grave, cum ar fi staționarea neregulamentară, sancțiunile pot depăși 1.000 de lei.
Mai mult, parcarea pe spațiile verzi este sancționată similar, subliniind necesitatea respectării mediului urban și a spațiilor publice.
Un compromis între șoferi și pietoni?
Deși legea permite parcarea parțială pe trotuar, aceasta este condiționată de respectarea unui spațiu minim pentru pietoni. Totuși, această soluție temporară nu rezolvă problema fundamentală a lipsei locurilor de parcare. În lipsa unor politici urbane eficiente, conflictul dintre șoferi și pietoni rămâne deschis.
Consecințele sociale și urbane ale parcării ilegale
Transformarea trotuarelor în parcări ad-hoc reflectă nu doar o criză de infrastructură, ci și o lipsă de respect pentru spațiul public. Pietonii, inclusiv persoanele cu dizabilități sau părinții cu cărucioare, sunt cei mai afectați. În plus, această practică degradează calitatea vieții urbane și creează tensiuni între locuitori.
Ce spune viitorul?
Codul Rutier 2025 aduce clarificări și sancțiuni mai dure, dar soluția pe termen lung necesită investiții în infrastructură și o schimbare de mentalitate. Până atunci, respectarea legii rămâne singura cale de a asigura un echilibru între drepturile șoferilor și ale pietonilor.
