Criza mașinilor electrice: Înmatriculările în picaj cu 37%
În timp ce numărul total de mașini nou înmatriculate a crescut în primele nouă luni ale anului, mașinile complet electrice au suferit un declin dramatic de 37%. Industria auto se confruntă cu o „lovitură crâncenă” cauzată de reducerea la jumătate a subvențiilor acordate prin programul Rabla. Această decizie a UE pune în pericol vânzările de mașini electrice în Europa, inclusiv cele ale modelului Dacia Spring.
Creștere generală a înmatriculărilor, dar declin pentru electrice
Înmatriculările au înregistrat o creștere de 6% în România până la finalul lui septembrie, potrivit datelor prezentate de Dan Vardie, președintele Asociației Producătorilor și Importatorilor de Automobile din România (APIA). Cu toate acestea, în ciuda creșterii generale, mașinile electrice au suferit un declin semnificativ. Vardie a subliniat că aceasta este cea mai mare scădere înregistrată în Europa.
Motorină și hibride în avans, electrice în declin
Mașinile alimentate cu motorină au înregistrat o creștere semnificativă, iar vehiculele hibride simple au avut cel mai mare avans. În schimb, autoturismele full electrice au înregistrat o scădere dramatică de 37% în primele nouă luni din 2024, comparativ cu aceeași perioadă din 2023.
Impactul înjumătățirii programului Rabla
Reducerea la jumătate a subvențiilor acordate prin programul Rabla a avut un impact major asupra vânzărilor de mașini electrice. „A fost o lovitură crâncenă”, a declarat Vardie, subliniind că această măsură a avut un „efect nedorit”.
Comparativ cu Europa, România stă mai bine
În comparație cu restul Europei, România a înregistrat o creștere mai mare a înmatriculărilor de autoturisme în primele opt luni ale acestui an. Cu toate acestea, la nivelul autoturismelor electrice, România a consemnat o diminuare de 35% a înmatriculărilor, în timp ce Europa se află la un minus de 5,5%.
Sursa: Realitatea.net
